Im elektrischen Bahnbetrieb südlich von Paris gab es vor dem 1. Weltkrieg eine Vielzahl von Stromsystemen: Wechselstrom von 15 über 16 2/3 (!) bis 42 Hz, ein- bis dreiphasig; Gleichstrom von 600 bis 3.000 V. Im Jahr 1920 einigte man sich generell auf Gleichstrom von 1.500 V. Der Autor erläutert die Gründe, die zu dieser Vereinheitlichung führten und geht auf Einzelheiten von Lokomotiven und elektrischen Anlagen ein.


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    Title :

    Réflexions concernant l'électrification du MIDI


    Additional title:

    Gedanken zur Elektrifizierung Südfrankreich


    Contributors:

    Published in:

    Chemins de fer ; 430-1995/1 ; 5-8


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




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