Das endlich vertikale Fahrzeug-Fahrweg-Interaktionsmodell (diskretes Gleismodell) kann alle dynamischen Effekte des Gleises bis 3000 Hz genau abbilden, wobei das Fahrzeug als Mehrkörpersystem betrachtet und die Radsatz-Elastizität mittels modaler Freiheitsgrade erfaßt werden.


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    Title :

    Hochfrequente Gleismodellierung und Simulation der Fahrzeug-Gleis-Dynamik unter Verwendung einer nichtlinearen Kontaktmechanik



    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    161 pages


    Type of media :

    Book


    Type of material :

    Print


    Language :

    German