Das endlich vertikale Fahrzeug-Fahrweg-Interaktionsmodell (diskretes Gleismodell) kann alle dynamischen Effekte des Gleises bis 3000 Hz genau abbilden, wobei das Fahrzeug als Mehrkörpersystem betrachtet und die Radsatz-Elastizität mittels modaler Freiheitsgrade erfaßt werden.


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    Titel :

    Hochfrequente Gleismodellierung und Simulation der Fahrzeug-Gleis-Dynamik unter Verwendung einer nichtlinearen Kontaktmechanik



    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    161 pages


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch