Die leise, umweltfreundliche Lokomotive ist geeignet für den leichten Rangierdienst auf Bahnöfen mit Belastungen bis 800 t, für den Rangierdienst im Betriebsverkehr mit einer Geschwindigkeit bis 20 km/h und für Beförderungen bis 150 t bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Für die Traktion werden VARTA-Batterien verwendet. Zu den Ausrüstungen gehören erprobte Fahrmotoren, Mikroprozessorsteuerung und Impulswandler mit GTO Thyristoren für die Fahrt und das Bremsen mit Energierückgewinnung. Beschreibung der Bauart, Funktion und Steuerung, Technische Daten.
Zweiachsige Akku-Lokomotive 1435 Bo, 165 kW
1995-01-01
4 pages
Book
German
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Zweiachsige Diesellokomotive 1435 Bo, 327kW
IuD Bahn | 1995
|Erkenntnisse aus der Erprobung der Akku-Rangierlokomotive A 219.0 ("Öko-Lokomotive A 219.0")
Online Contents | 1994
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