Aus den ermittelten Raddrehzahlen werden zwei Radblock-Drehzahlen bestimmt, aus denen ein Drehzahldifferenz-Istwert gebildet wird, wobei in Abhängigkeit dieser Regeldifferenz eine Stellgröße erzeugt wird, die durch Addition bzw. Subtraktion eines Fahrhebel-Sollwertes einen Drehmoment-Sollwert für jeweils einen Radblock bildet. ***Dritte beziehen über Herausgeber***
PS, EP 0590183 / (54) Verfahren und Vorrichtung zur Verbesserung der Laufeigenschaft eines Radblock-Drehgestell
B61F 005-380 / B61C 015-140
1995-01-01
11 pages
Standard
French
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