Neue Werkstoffe, insbesondere Verbundwerkstoffe und hochentwickelte Komponenten bewirken, daß die Kosten der neuen Generation von Güterwagen höher sind, aber Käufer und Leasinggesellschaften haben festgestellt, daß sich die höheren Beschaffungskosten im Betrieb rentieren. Behandelt werden: Vorschau auf die zu erwartenden Lieferungen neuer Wagen in den nächsten Jahren; verschiedene neue Wagenausführungen wie ein 3-teiliger Gelenk-Tiefladewagen für doppelstöckigen Container-Transport und für 53 ft lange Sattel-Anhänger, Alu-Großraum-Getreidetransportwagen, Alu-Kohlewagen u.a.; die Vor- und Nachteile der Verbundwerkstoff-Bauteile für die Bahnen; die Leichtbaubestrebungen und die wirtschaftlichen Aspekte.
The high-tech car takes shape
Der High-tech-Wagen nimmt Gestalt an
Railway Age ; 196 , 9 ; 39-40, 42, 44, 46, 48, 50
1995-01-01
12 pages
Article (Journal)
English
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