Die Gewichtsvorgaben im Schienenfahrzeugbau zwingen nicht nur zur Ausschöpfung aller Gewichtsreserven sondern auch zur Einführung neuer Werkstofftechnologien. Dazu zählt auch die Verwendung keramikhaltiger Aluminiumlegierungen für Bremsscheiben. Deren hohe Belastbarkeit als Synthese aus Werkstoff, konstruktiver Ausbildung und Wahl der Bremsbeläge wird in knapper Form vorgestellt.
Neue Bremsscheiben aus Aluminium für Schienenfahrzeuge
Eine Innovation aus dem Haus Knorr-Bremse: Bremsscheiben aus Aluminium für den ICE der nächsten Generation
Verkehr ; 51 , 39 ; 23
1995-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bremsscheiben aus keramischen Verbundwerkstoffen für Schienenfahrzeuge
Tema Archive | 1997
|Bremsscheiben aus keramischen Verbundwerkstoffen fuer Schienenfahrzeuge
British Library Conference Proceedings | 1997
|Anforderungen und Leistungsgrenzen von Bremsscheiben fuer Schienenfahrzeuge und Lastkraftwagen
Automotive engineering | 1990
|Bremsbelaege fuer Aluminium Bremsscheiben
Automotive engineering | 2010
|