Vorstellung von verschiedenen Systemen zur Schienenprüfung auf Bahnstrecken auf Basis Ultraschall bzw. magnetischer Induktion. Systeme arbeiten rechnergestützt mit Displaydarstellung, z. Teil direkte Datenübertragung zur Zentrale, bei 25 Meilen pro Stunde. Angaben zu den Testzyklen. Schadensrate konnte bei Santa-Fe-Bahn von 6...7 pro Tag auf 1..2 pro Woche gesenkt werden.
Rail-flaw detection picks up the pace
New, automatic defect-recognition systems will help operators of rail-flaw-detection cars to identify defects.
Beschleunigte Schienenprüfung
Railway track and structure ; 91 , 7 ; 21-22, 37
1995-01-01
17 pages
Article (Journal)
English
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