Vorstellung von verschiedenen Systemen zur Schienenprüfung auf Bahnstrecken auf Basis Ultraschall bzw. magnetischer Induktion. Systeme arbeiten rechnergestützt mit Displaydarstellung, z. Teil direkte Datenübertragung zur Zentrale, bei 25 Meilen pro Stunde. Angaben zu den Testzyklen. Schadensrate konnte bei Santa-Fe-Bahn von 6...7 pro Tag auf 1..2 pro Woche gesenkt werden.


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    Titel :

    Rail-flaw detection picks up the pace


    Untertitel :

    New, automatic defect-recognition systems will help operators of rail-flaw-detection cars to identify defects.


    Weitere Titelangaben:

    Beschleunigte Schienenprüfung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Railway track and structure ; 91 , 7 ; 21-22, 37


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    17 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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