Weil die Schiffahrt auf der Donau bei Niedrigwasser oft behindert ist, sind Transportketten unter Einbeziehung der Binnenschiffahrt oft nicht wettbewerbsfähig. Die Schiffahrtsbetreiber sind trotzdem bemüht vom Image der unzuverlässigen Wasserstraße wegzukommen, müssen aber bei Niedrigwasser teure Ersatzverkehre auf der Schiene zu eigenen Lasten organisieren. Die Transportwirtschaft bemüht sich daher, den Ausbau der Binnenwasserstraße Donau zu erreichen, um die verkehrspolitisch gewollte Forcierung der Binnenschiffahrt in Österreich umsetzen zu können.


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    Title :

    Ausbau als Chancengleichheit


    Subtitle :

    Die Donauschiffahrt muß auf optimale Fahrwege noch warten. Kostenvorteile gehen damit verloren



    Published in:

    Verkehr ; 51 , 25 ; 7


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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