Der Zugverkehr ist kostengünstig für Massenverkehr sowie Verkehr mit wenig Halten. Unrentabel ist der Verkehr mit kurzen Halteabständen. Im Gebiet der Randstad, insbes. Rotterdam - Hoek van Holland wurden Versuche mit metroähnlichen Zügen gestartet (Klappsitze, mehr Stehplätze), um dadurch den Fahrgastfluß zu verbessern sowie mehr Reisende zu befördern (Pendelzug für Spitzenverkehr) und die Fahrzeiten zu verkürzen. Weitere schnelle Pendelzüge sind vorgesehen (Strandpendel, Citypendel). Außerdem sollen bestimmte Spitzenpendel nur noch 2 statt 6 Halte bekommen (Schnellverbindung).
Sta-trein zit lekker
NS scoort met metro-achtig vervoer
Steh-Züge passen gut / NS spielt mit metroähnlichem Verkehr
OV magazine ; 1 , 2 ; 7-8
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
Dutch
Nahverkehr , Stehplatz , Kosten , NS , Pendelverkehr , Personenverkehr
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