Seit der Eröffnung des Oslotunnels im Jahre 1980 hat die Bahnstation Nationaltheater ständig an Bedeutung gewonnen. Gegenwärtig nutzen 7,2 Mill. Reisende pro Jahr diesen Bahnhof. Ab 1998 sollen auch die Hälfte der Gardermo-Züge dort halten. Wochentags fahren in der Hauptverkehrszeit 16 Züge pro Stunde durch den Tunnel. Der Engpaß im Tunnel ist die nur zweigleisige Bahnstation. Damit die volle Kapazität des Tunnels (4 Gleise) genutzt werden kann, müssen die Bahnsteige und die Empfangshalle umgebaut bzw. neugebaut werden. Im Herbst 1996 soll mit den Arbeiten begonnen werden und mit der Eröffnung der Gardermobahn (1.10.1998) sollen diese abgeschlossen sein.


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    Title :

    Nationaltheatret stasjon i Oslo - offer for egen sukse


    Additional title:

    Die Bahnstation Nationaltheater in Oslo - Opfer des eigenenErfolge


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Danish




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