Der Flughafen von Oslo ist völlig überlastet. Da eine Erweiterung wegen fehlendem Bauland praktisch nicht möglich ist und sowieso meistens Nebel herrscht, soll nun 50 km nordöstlich Oslo ein neuer gebaut und die Hauptstadt mit einer 66 km langen Eisenbahnschnellverbindung angeschlossen werden. Sechs Züge je h sollen mit 151 km/h bis 200 km/h in 19 min den Flughafen erreichen. Von insgesamt 13 Tunneln werden 10 in offener Bauweise errichtet. Der wichtigste ist der 13,9 km lange Romeriksporten, der vorwiegend im Gneis unter 6 m bis 120 m Deckgebirge verläuft, zwei Süßwasserseen unterfährt und gegen hohen Wasserzufluß vorzementiert werden muß. Das Gebirge aus Schieferton und Alaunschiefer ist in höchstem Grade störanfällig. Der Vortrieb erfolgt durch Bohren und Sprengen mit 109 m2 bis 112 m2 Querschnitt, der am Mundloch über 170 m2 ansteigt. Vor dem Sprenglochbohren muß das Gebirge durch 20 m lange Injektionsbohrlöcher verfestigt werden. 10 l/s Wasser fließt bei 16 bar bis 18 bar Druck zu. Jeder Abschlag bringt 6 m Vortrieb/Schicht. Gesprengt wird mit Anolit 0,85 kg/l und Dynamitzündern. Genaues Bohren ist wichtig, denn Mehrausbruch von 0,5 m über der berechneten Position wird nicht bezahlt. Das Bohren erfolgt rechnergesteuert und liegt bei 40 m/Woche bis 70 m/Woche Vortrieb. 1,6 Mio m3 Haufwerk werden mit Kippern Euclid R 60 und Euclid R 32 zum Mundloch und von dort aus mit Volvo FH 12 22 km weit zur Brechanlage gefördert. Ausgebaut wird mit 3 m langen Ankern, die von der Bohranlage gesetzt werden. Endausbau mit 70 mm faserverstärktem Spritzbeton. Der Vortrieb des Tunnels soll abhängig vom Gebirgszustand am Lutvannsee 5 Monate bis 10 Monate dauern. September 1997 soll er fertig sein und am 4. Oktober 1998 in Betrieb gehen.


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    Title :

    Oslo Romeriksporten


    Additional title:

    Der Eisenbahntunnel Romeriksporten (Norwegen)


    Contributors:
    Bolstad, I. (author)

    Published in:

    World Tunnelling ; 9 , 8 ; 321-325


    Publication date :

    1996


    Size :

    3 Seiten, 8 Bilder, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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