Sechs vorhandene Bahnhöfe müssen im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau des nördlichen Abschnittes des Innenringes der Berliner S- und Fern-Bahn grunderneuert werden. Beim Bahnhof Gesundbrunnen liegt der Schwerpunkt des Wiederaufbaues der Bahnhöfe. Hier ergibt sich für 1999 eine Verknüpfung von zwei S-Bahnlinien, einer U-Bahnlinie und mehreren Buslinien. Das Empfangsgebäude des Bahnhofs wird entsprechend dem Ergebnis eines Wettbewerbes auf einem Brückenbauwerk über dem Bahngraben errichtet. Fünf Gebäudescheiben mit einer Breite von 6,25 m und einer Länge von 40 m bilden das konstruktive Rückgrat des Gebäudes.
Der "Berliner Innenring - nördlicher Abschnitt"
Eisenbahningenieur ; 46 , 11 ; 774-778, 780, 781
1995-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Eisenbahnstrecke , S-Bahn , U-Bahn , Berlin , Umbau , Lageplan (Bau) , Personenbahnhof , Bauplanung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Der "Berliner Innenring/Nördlicher Abschnitt"
IuD Bahn | 1995
|Workshop Nördlicher Stadteingang
TIBKAT | 1993
|