Es handelt sich um Triebwagen für mehr als 300 km/h mit variabler Spannung (Voltage) und variabler Frequenz sowie selbst kommutierten Umformern, welche nach dem PWM- (Pulsweitemodulation) Kontrollsystem arbeiten. Untersucht werden die Reduktion höherer harmonischer Schwingungen, Schwierigkeiten beim regenerativen Bremsen und die Reaktion auf Zwischenfälle.
Coordination between AC VVVF Electric Car and Electric Power Suppely System
Die Abstimmung zwischen VVVF Wechselstromtriebwagen und derStromversorgung
Quarterly Report RTRI ; 36 , 3 ; 155-162
1995-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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