Für den innerstädtischen und regionalen Verkehr müssen zukünftige Verkehrskonzepte zum Individualverkehr echte Alternativen bieten. Eine solche Alternative stellt der neuentwickelte dreiteilige dieselelektrische Niederflur-Gelenktriebwagen dar. Bei diesem Fahrzeug ist die Antriebseinheit in der Mitte angeordnet und sein modularer Aufbau bei Fahrzeugköpfen, Wagenkästen, Antriebsfahrwerk und Fahrgastraum gestattet ein hohes Maß an Flexibilität. Der Mittelteil mit dem Antrieb kann zur Instandhaltung schnell abgekuppelt werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h bei einer Nennleistung des Dieselmotors von 540 kW.


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    Title :

    Der Gelenktriebwagen GTW 2/6, eine Neuentwicklung für den Regionalverkehr



    Published in:

    Glasers Annalen ; 119 , 3 ; 72, 74-76, 78-80


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Gelenktriebwagen RABe 526 für die Regionalverkehr Mittelland AG

    Hubli, Han / Schöning, Jürg / Beutler, Ruedi | IuD Bahn | 2003




    Gelenktriebwagen GTW 2/6 - Eine Neuentwicklung für den Regionalverkehr

    Cortesi, A. / Meier, U. / Noack, V. et al. | Tema Archive | 1995