Für den innerstädtischen und regionalen Verkehr müssen zukünftige Verkehrskonzepte zum Individualverkehr echte Alternativen bieten. Eine solche Alternative stellt der neuentwickelte dreiteilige dieselelektrische Niederflur-Gelenktriebwagen dar. Bei diesem Fahrzeug ist die Antriebseinheit in der Mitte angeordnet und sein modularer Aufbau bei Fahrzeugköpfen, Wagenkästen, Antriebsfahrwerk und Fahrgastraum gestattet ein hohes Maß an Flexibilität. Der Mittelteil mit dem Antrieb kann zur Instandhaltung schnell abgekuppelt werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h bei einer Nennleistung des Dieselmotors von 540 kW.


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    Titel :

    Der Gelenktriebwagen GTW 2/6, eine Neuentwicklung für den Regionalverkehr



    Erschienen in:

    Glasers Annalen ; 119 , 3 ; 72, 74-76, 78-80


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Gelenktriebwagen GTW 2/6 - Eine Neuentwicklung für den Regionalverkehr

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