Energieversorgung im Stand und während der Fahrt, in der Regel elektrische Energie (im geringen Umfang Dampf und Öl für Heizung, Gas für Speisewagen). Einsatz von Generatoren an Wagen (nur noch geringer Einsatz) und Lokomotiven, über Zugsammelschiene. Spannungssysteme europäischer Bahnen in Fahrleitung und Zugsammelschiene. Reisezugwagen im grenzüberschreitenden Verkehr als Mehrspannungswagen ausgeführt - dazu Angaben im RIC-Raster. Schema der Energieversorgung im Reisezugwagen, Wagenhauptschalter. Die Vielzahl der Verbraucher, Anschlußwert zwischen 50 und 100 kW, größter Bedarf für Klimatechnik. Vorbereitungs- und Abschlußdienst sowie rationeller Energieverbrauch. Der Schaltschrank besitzt Schalttafel, Batterie.
Energieversorgung der Reisezugwagen
Deine Bahn ; 23 , 11 ; 678-681
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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