Die Instandhaltung des rollenden Materials macht 20 - 30 % der Betriebskosten aus und spiegelt sich direkt in der vom Reisenden wahrgenommenen Qualität wider. Im Hinblick auf die zukünftige Wettbewerbssituation mit Externen, ist die RENFE bereits dabei, aus seiner Geschäftseinheit Instandhaltung ein rentables Managementcenter zu machen, das sich an den Bedürfnissen des Kunden und an den Kosten orientiert. Dazu gehört auch die Öffnung für externe Arbeiten wie z. B. die Ausbesserung von Motoren. Die ersten Erfahrungen in dieser Richtung sind sehr positiv, Kosten konnten gesenkt und die Produktivität gesteigert werden.
Renfe abre sus talleres de manteminiento a trabajos externo
RENFE öffnet ihre Instandhaltungswerke für externe Aufträge
Via libre ; 32 , 382 ; 4-8
1995-01-01
5 pages
Article (Journal)
Spanish
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