Zweitaktmotoren sind robust und billig. Nachteilig ist der höhere Bezinverbrauch und die Verunreinigung der Luft durch unverbrannten Kraftstoff. Durch ein neuartiges Einspritzsystem gelangt kein unverbrannter Kraftstoff mehr in den Auspuff. Es kann ohne großen Aufwand in herkömmliche Zweitakter eingebaut werden. Verschiedene Versuchsfahrzeuge haben sich bewährt. An einer marktfähigen Lösung wird gearbeitet.
Neue Zukunft für den Zweitaktmotor
Wie aus alter Trabi-Technik ein moderner Antrieb geworden ist
Energie ; 46 , 8 ; 12-14
1994-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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