Die Reibung zwischen Rad und Schiene, und damit auch deren Verschleiß, sind von einer Reihe von Faktoren abhängig. Dazu zählen die Härte und die mechanischen Eigenschaften beider Reibpartner, die Führungskräfte beim Bogenlauf, die Geometrie von Spurkranz und Schienenkopf, das Spurspiel, der Oberflächenzustand. Die Anwendung von Spurkranz- und Schienenschmiereinrichtungen gestattet es, die Verschleißwerte beider Reibpartner zu veringern. Dabei kann sowohl mit Fett als auch mit Öl geschmiert werden. Es wird ein Überblick über angewandte Spurkranz- und Schienenschmiereinrichtungen gegeben und deren Effektivität eingeschätzt.
Problema iznosa relsov i grebnejj: eshhe odin vzgljad
Das Problem des Verschleißes von Schiene und Spurkranz: nocheine Ansicht
Ehlektricheskaja i tepl. tjaga ; 47 , 3 ; 38-41
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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