Der Kraftstoffverbrauch von Lokomotivdieselmotoren im Leerlauf hängt von einer Reihe von Faktoren ab. Dabei sind Drehzahl, Kühlwassertemperatur und der Zustand der Kolben und Laufbuchsen zu nennen. Die Senkung der Leerlaufdrehzahl kann ca. 1 % Einsparung bedeuten. Da Lokomotiven zum größten Teil in Teillastbereichen arbeiten, ist auf den Wirkungsgrad der Motoren bei 20-50 % der Nennlast zu achten. Dabei sind Zweitaktmotoren den Viertaktmotoren zum Teil überlegen. Für Mehrsektionslokomotiven wurde ein mikroprozessorgesteuertes System entwickelt, das bei Teillastanforderungen einen oder mehrere Sektionen abschaltet.


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    Title :

    Povysit toplivnuju ehkonomichnost teplovozov


    Additional title:

    Erhöhung der Kraftstoffökonomie von Diesellokomotiven


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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