Mit einer neuen 21,5 km langen Bahnlinie verbindet die Rhätische Bahn Klosters in der Ostschweiz mit dem Unterengadin. Im Zuge der neuen Linie werden die 3 Tunnel Vereinatunnel, Zugwald-Tunnel (2 160 m) und Sasslatsch (300 m) gebaut. Der Vereinatunnel ist Kernstück der Linie. Bis zu 1 200 m Überlagerung, 19 058 m Länge ohne Zwischenangriff, Gegenvortriebe mit Bohr- und Sprengarbeit und einer Vollschnittmaschine u. einschalige Spritzbeton-Bauweise sind einige seiner Charakteristika. Der naß aufgespritzte beschleunigerfreie Beton erreicht durch Zugabe von SikaFume Festigkeiten von 50 N/qmm.


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    Title :

    Vereinatunnel: Vortriebskonzept hat sich bewährt



    Published in:

    Tunnel ; 13 , 5 ; 10-11


    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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