Die Kombination Bahn-Terminal-LKW garantiert für viele Jahre das kostengünstigste Transportsystem für die "Holzzüge". Die Gefahr des reinen LKW-Transports ist durch Beschränkung auf 4 (früher 10) Terminals, maximale Zugauslastung und reduzierte Wagenzahl gebannt und der früher defizitäre Rundholztransport profitabel geworden - für alle Beteiligten. 21 Waggons fahren jährlich 1,6 Mio. t vom Terminal in Blockzügen zum Endabnehmer (Einsparung gegenüber LKW-Transport 1 270 Kubikmeter Diesel).


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    Title :

    Radikal förändring räddade trätaag


    Additional title:

    Radikale Veränderung rettete "Holzzug"



    Published in:

    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Swedish







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