Die Kombination Bahn-Terminal-LKW garantiert für viele Jahre das kostengünstigste Transportsystem für die "Holzzüge". Die Gefahr des reinen LKW-Transports ist durch Beschränkung auf 4 (früher 10) Terminals, maximale Zugauslastung und reduzierte Wagenzahl gebannt und der früher defizitäre Rundholztransport profitabel geworden - für alle Beteiligten. 21 Waggons fahren jährlich 1,6 Mio. t vom Terminal in Blockzügen zum Endabnehmer (Einsparung gegenüber LKW-Transport 1 270 Kubikmeter Diesel).
Radikal förändring räddade trätaag
Radikale Veränderung rettete "Holzzug"
Transport Journalen ; 3 ; 7-8
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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