Die Be- und Entlüftungsanlage für den etwa 50 km langen Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal ist redundant aufgebaut, um auch bei Störungen eine zuverlässige Be- und Entlüftung zu gewährleisten. Die beiden Haupttunnel haben einen lichten Durchmesser von 7,6 m und der Servicetunnel von 4,8 m. Im Abstand von 375 m sind die Tunnel miteinander verbunden. Die Hauptkomponenten der Be- und Entlüftungsanlage bilden Lüfter im Zusammenwirken mit den Zügen selbst und deren Kolbenwirkung. Die Lüfter drücken von beiden Seiten aus Frischluft in den Servicetunnel.
Die Belüftungsanlage des Eurotunnels - sicher und zuverlässig
ABB-Technik ; 9 ; 35-38
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Tunnel , Eisenbahntunnel , Ärmelkanal , SNCF , Lüftung , Tunnelentlüftung , Unterwassertunnel , Eurotunnel , BR
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