Unterschiedliche Ursachen lassen im Fahrleitungsnetz der 16 2/3-Hz Bahnstromleitungen Oberschwingungen entstehen, die zum einen zu Verlusten in diesen Anlagen führen und zum anderen die Beeinflussungssicherheit gefährden. Bahnstromversorgung und Triebfahrzeug müssen in diesem Zusammenhang als Einheit gesehen werden. Die Transformatoren stellen unter den Bedingungen des Bahnbetriebs eine bemerkenswerte Oberschwingungsquelle dar. Die Größe der Oberschwingungskomponenten im Magnetisierungsstrom hängt ab von der Höhe der Fahrleitungsspannung, der Höhe der Spannungsamplitudenänderung, der magnetischen Ausnutzung des Transformators und den Netzparametern.
Entstehung von Oberschwingungsströmen im 16 2/3-Hz-Fahrleitungsnetz
Glasers Annalen ; 118 , 10 ; 450-454
1994-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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