Es wurden Fahrdrähte aus Kupfer und aus Aluminium mit einer Stahlseele entwickelt und in Kettenwerke der Oberleitung einer Shinkansenstrecke eingebaut. Dort wurden mit einem Triebzug mit neuartigen Stromabnehmern Geschwindigkeiten bis zu 425 km/h gefahren. Dabei wurden Kontaktunterbrechungen erfaßt, die Anhebung des Fahrdrahtes durch den Stromabnehmer und die Dehnung des Fahrdrahtes selbst gemessen. Die Versuche wurden zum Teil mit einer Verkleidung der Stromabnehmer durchgeführt. Ziel ist es, Stromabnehmer ohne Verkleidung zu entwickeln.
Development of New Types of Contact Wire for High Speed Train on Shinkansen
Entwicklung neuer Fahrdraht-Bauarten fürShinkansen-Hochgeschwindigkeitsbahnen
Japanese Railway Engineering ; 130 ; 1-4
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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