Die Deutschen Bahnen haben zwischen 1991 und 1993 20 % ihres Güterverkehrs verloren. Der Transportpreisverfall macht aber auch den anderen Verkehrsträgern zu schaffen. Die mittlerweile erreichte Konsolidierung gibt den Bemühungen der Bahn recht, den Güterverkehr insbesondere im Ganzzug- und Wagenladungsbereich auszubauen und vor allem die ungünstige Kostenstruktur zu verbessern. Langfristig will die Bahn am Verkehrszuwachs profitieren und einen Marktanteil von mindestens 30 % halten. Große Hoffnung setzt man auch in den kombinierten Verkehr und in die Kooperation mit Speditionen und anderen Bahnen.
DB-Güterverkehr auf der Schiene noch wettbewerbsfähig?
Fischers Nachrichten ; 53 , 8 ; 3-4
1994-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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