Die regulative Verkehrspolitik der Vergangenheit hat kurioserweise vor allem der Deutschen Bundesbahn geschadet. Die Bahnreform setzt die DB AG jedoch in die Lage, eine Absatzstrategie unter Wettbewerbsbedingungen zu entwickeln. Entscheidend ist hierbei die Gestaltung der Trassenpreise. Auch wenn das Netz unter staatlicher Obhut bleibt, muß das Trassenmanagement über differenzierte Preisbildung das Netz gleichmäßig auslasten und "Knappheit signalisieren" können. Langfristig wird sich der Personen- und Güterverkehr räumlich entmischen, und der Markt wird entscheiden, welche Strecken künftig entbehrlich sind.


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    Title :

    Die neue Bahn-AG - Möglichkeiten verstärkter Inanspruchnahme der Schiene durch die Wirtschaft



    Published in:

    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    9 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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