Einem neuentwickelten Dichtungskonzept zufolge besteht die Zylinderkopfdichtung für Verbrennungsmotoren aus mehreren, teilweise gesickten, elastomerbeschichteten, genieteten Stahlblechen. Die konstruktive Auslegung (Blechlagen-Anzahl) richtet sich nach der Motorspezifik. Geringe Lagenanzahl, d. h. dünne Einbaudicken, führen zu verminderter Abgasemission. Die Vorteile gegenüber Weichstoffdichtungen, besonders die Asbestfreiheit, die Rezyklierbarkeit und Kennwerte der Dichtungskomponenten sind genannt.


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    Title :

    Neue Mehrlagen-Metall-Zylinderkopfdichtungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German