Einem neuentwickelten Dichtungskonzept zufolge besteht die Zylinderkopfdichtung für Verbrennungsmotoren aus mehreren, teilweise gesickten, elastomerbeschichteten, genieteten Stahlblechen. Die konstruktive Auslegung (Blechlagen-Anzahl) richtet sich nach der Motorspezifik. Geringe Lagenanzahl, d. h. dünne Einbaudicken, führen zu verminderter Abgasemission. Die Vorteile gegenüber Weichstoffdichtungen, besonders die Asbestfreiheit, die Rezyklierbarkeit und Kennwerte der Dichtungskomponenten sind genannt.


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    Titel :

    Neue Mehrlagen-Metall-Zylinderkopfdichtungen


    Beteiligte:
    Grosch, Peter (Autor:in) / Ludwig, Josef (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch