Bei den Dieselmotoren der Reihe D100 muß die Leerlaufdrehzahl auf ein relativ hohes Niveau eingestellt werden, da sonst die Kraftstoffeinspritzung in die Zylinder nicht mehr einwandfrei gewährleistet werden kann. Es wird deswegen eine besondere Einspritzdüse vorgeschlagen, die den Hohlraum in der Düsenspitze stark vermindert. Der bisherige Hohlraum entsprach der Einspritzmenge im Leerlauf, so daß keine einwandfreie Portionierung des Kraftstoffes möglich war.
Uluchshenie raboty toplivnojj apparatury teplovoznykh dizelejj tipa D100 na rezhimakh kholostogo khoda
Verbesserung der Arbeit des Einspritzsystems vonLokomotivdieselmotoren der Reihe D100 im Leerlauf
Vestnik VNIIZhT ; 53 , 8 ; 26-30
1994-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Odin iz putejj povyshenija toplivnojj ehkonomichnosti dizelejj spk
Tema Archive | 1989
|Ustrojjstvo dlja kontrolja raboty teplovoznykh dizel-generatorov
Tema Archive | 1986
|Kompjuternaja diagnostika dizelejj teplovozov tipa TEh10
IuD Bahn | 1995
|Sozdanie semejjstva vysokoehkonomichnykh dizelejj tipa d 70
Tema Archive | 1983
|