Bei russischen Eisenbahnen ist die Bindung der Lokomotiven an feste Umläufe nicht üblich. Deshalb ist eine bestimmte Anzahl von Triebfahrzeugen für die sporadisch auf den Bespannungsbahnhof zulaufenden Züge vorzuhalten. Zweckmäßigerweise ist dabei die außerplanmäßige Reparatur von Triebfahrzeugen zu berücksichtigen. Anhand von Modellrechnungen wird optimale Zahl der Triebfahrzeuge, auch bei Inkaufnahme der Wartung, ermittelt. Außerplanmäßige Reparaturen erhöhen den erforderlichen Triebfahrzeugpark nicht relevant.


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    Title :

    Vlijanie sistemy remonta lokomotivov na obsluzhivanie poezdov


    Additional title:

    Einfluß des Reparatursystems der Triebfahrzeuge auf dieZugförderung



    Published in:

    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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