Nach McKinsey kann die NS die Zugkapazität im Randstadgebiet verdreifachen, indem 200 Mio. fl/Jahr ausgegeben werden, z.B. durch neue Überholgleise und Sicherheitssysteme. Die NS widerspricht dieser Behauptung. Eine Reihe von Maßnahmen sind bereits im Plan "Rail 21" enthalten. So ist die Einführung des konsequenten 3-Zug-Systems ab 1998 vorgesehen. Für Güterzüge muß extra Raum geschaffen werden, nach McKinsey ist Viergleisigkeit effektiv. Für und Wider der vorgeschlagenen Netztheorie.
NS distantieert zich van onderzoek naar betere benutting weg en rail
McKinsey: treincapaciteit Randstadspits kan verdriedubbelen
NS distanziert sich von Untersuchungen nach bessererBenutzung von Straße und Schiene / Mc Kinsey: ZugkapazitätRandstadspitze kann vereinfacht werden
Openbaar Vervoer ; 27 , 11 ; 8-9
1994-01-01
2 pages
Article (Journal)
Dutch
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