Obwohl die bei den SZD eingesetzten Ellok die leistungsfähigsten und am stärksten belasteten der Welt sind, ist Konstruktion gegenüber ausländischen Modellen unmodern. Als Ausweg wird verstärkte Konzentration auf einheimischen Lokomotivbau mit moderner Konzeption gesehen. Durch Diesellok werden 25% des Güterverkehrs erbracht. Vorschläge zur Modernisierung werden vorgelegt. Außerdem sollen Wartung, Unterhaltung und Materialverbrauch verbessert werden.
Tjagovyjj podvizhnojj sostav: sostojanie i perspektivy
Lokomotiven für die Zugförderung: Zustand und Perspektiven
Zheleznodorozhnyj transport ; 168 , 5 ; 54-58
1993-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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