Moderne Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge im Personen- und Güterverkehr auf der Schiene stellen an die Bremssysteme höhere Anforderungen, als die Standardbremsen bieten können. Zwar gewährleistet die elektropneumatische Bremse von der Zuglänge unabhängige Durchschlagzeiten, jedoch überwacht sie die Bremsvorgänge nicht, paßt sich in ihrer Charakteristik nicht an und verursacht hohe Wartungskosten. Zukunftsorientierte Bremssysteme verfügen über ein elektronisches Steuerventil, das an Wagen und Zug ein Steuern der Haftwertausnutzung sowie Test und Diagnose der Bremse zuläßt. Die Luftleitung durch den Zug dient damit nur mehr als Energieträger.
Zukunftsorientierte Bremssysteme für Schienenfahrzeuge
Glasers Annalen ; 117 , 11 ; 370-373
1993-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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