Verfahren zur Deadlock-Vermeidung beruht auf einer regelbasierten Analyse der Wartekettenstruktur im Eisenbahnetz. Alle durch prädikatenlogisches Regelwerk in der aktuellen Betriebslage zwischen Zügen wirkenden verketteten Reihenfolgenabhängigkeiten werden ermittelt. Vor jeder Signalfreigabe wird geprüft, ob die Fahrstraßennutzung zu einem Deadlock führen würde. Mittels Simulation wird die Verfahrens-Anwendbarkeit anhand eines realen Spurplanbeispiels demonstriert.
Steuerlogik für Zuglenkanlagen zum Einsatz unter stochastischen Betriebsbedingungen
1993-01-01
100 pages
Book
German
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