Auf europäischer Ebene wird ein Regelwerk über zulässige elektromagnetische Emissionen im Bahn-, Hör- und Radiofrequenzbereich erarbeitet. Die Versuchsserie mit den beiden ETR Y 500 wurde zur Prüfung der Anwendbarkeit von Teilen des Regelwerkes genutzt. Im Signalfrequenzbereich sind die Emissionen infolge der Rückströme beim ETR 500 im Vergleich zur Lokomotive E 444R um ca. 40 % geringer. Die Feldversuche wurden durch Laborversuche ergänzt.
Compatibilita elettromagnetica in ambiente ferroviario Situazione normativa e rilievi sperimentali
Elektomagnetische Verträglichkeit im Bereich der EisenbahnVorschriftenlage und Versuche
Ingegneria ferroviaria ; 48 , 6 ; 433-442
1993-01-01
10 pages
Article (Journal)
Italian
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