Vorstellung der Modelle von BR und TU Berlin zur Riffelentstehung, Vergleich beider Modelle und ihrer prinzipiellen Ergebnisse, Schlußfolgerungen und Ausblick auf weitere Arbeiten, Einfluß der Parameteränderungen. Bis zu 1200 Hz gute bis sehr gute Übereinstimmung der Vergleichsrechnungen von BR und TU Berlin.
Verminderung der Riffelbildung auf der Schiene
Modelle zur Riffelauslösung
1993-01-01
64 pages
Book
German
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