Im Januar 2013 erhielt Vossloh España vom britischen EVU "Direct Rail Services" (DRS) einen Auftrag zur Lieferung von fünfzehn diesel-elektrischen Lokomotiven der Eurolight-Serie im Gegenwert von ca. 50 Mio. €. Die Lokomotiven sollen sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr einsetzbar sein und sind daher für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt und können in Doppeltraktion betrieben werden. Sie besitzen viele Komponenten der Vossloh- Serien Euro 3000 & 4000 und zeichnen sich neben der relativ niedrigen Achslast von 21,4 Tonnen auch durch eine Anpassung an das schmalere britische Lichtraumprofil aus. Die 2.800 kW Leistung des Caterpillar- Diesels werden von vier Wechselstrommotoren auf die vier Achsen gebracht und sorgen für eine maximale Anfahrzugkraft von 317 kN. Die Lokomotiven besitzen weiterhin ein Condition Monitoring System, welches sämtliche Anomalien im Betrieb dem Fahrer anzeigt, speichert und über ein VPN (Virtual Private Network) inklusive Position der Lokomotive an einen Server sendet, so dass die Daten für die Instandhaltung bzw. Instandsetzung zur Verfügung stehen. Im September 2013 erhielt Vossloh einen weiteren Auftrag über 10 Hybrid-Lokomotiven der britischen Class 88 von DRS, welche ab 2015 ausgeliefert werden sollen.
UK Light, locomotoras diésel-eléctricas de Vossloh para el Reino Unido
UK Light, dieselelektrische Lokomotiven von Vossloh für das Vereinigte Königreich
Via libre ; 51 , 586 ; 58-60
2014-01-01
3 pages
Article (Journal)
Spanish
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