(Fortsetzung aus Deine Bahn, Heft 6/2013, Bestell-Nr. I1375587) Für eine optimale Ankopplung an die modernsten Generationen elektronischer Stellwerke und Zuglenksysteme wurde in Zusammenarbeit von DB AG und Bahnindustrie im Rahmen des Projekts NeuPro unter der Bezeichnung SCI-Lx (Serial Communication Interface - Level Crossing) ein modernes, zukunftsweisendes und standardisiertes Konzept für das Zusammenwirken von Elektronischen Stellwerken (ESTW) und Bahnübergangssicherungsanlagen (BÜSA) erarbeitet, das im Beitrag näher vorgestellt wird. Im ersten Teil wurde u. a. auf die Grundidee einer neuen Schnittstelle, das Zusammenwirken von ESTW und BÜSA, die ESTW-Anforderung, die BÜSA-Zustimmung, die Ein- und Ausschaltung der BÜSA, die Zuordnung der Einschaltpunkte sowie auf das Signal in der Einschaltstrecke eingegangen. Der zweite Teil beschäftigt sich mit der Modifizierung von Bedienung und Anzeige im ESTW, der Migration von Bestandsanlagen (Anpassung mittels BÜSA-Adapter), der Anordnung an der Strecke, den Anforderungen des neuen Wirkprinzips, dem Bedienkomfort, der Optimierung der Sperrzeit, der Zeitüberschreitungsmeldung (ZüM) sowie der Planung und Realisierung. Abschließend wird auf den aktuellen Stand eingegangen und es werden die Vorteile der neuen Schnittstelle zusammengefasst.
Neue Schnittstelle zwischen ESTW und BÜSA entwickelt
Bahnübergangstechnik SCI-Lx, Teil 2
Deine Bahn ; 41 , 7 ; 41-47
2013-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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