Weil Finnland von anderen Bahnnetzen in den europäischen Ländern isoliert ist, wird ERTMS nicht notwendigerweise zur Erreichung der Interoperabilität eingeführt werden, und da wo es eingeführt wird, in den meisten Fällen zunächst mit ERTMS L1. Und auch dies wird eine Herausforderung sein, da es evtl. nicht möglich sein wird, ERTMS mit den derzeit verwendeten Stellwerkssystemen zu verbinden, insbesondere wenn Fahrstraßeninformationen direkt aus dem Stellwerk stammen. In einigen Fällen werden Stellwerke ersetzt werden müssen. Und es müssen in einer frühen Phase Entwicklungs- und Betriebsregeln entwickelt werden. Eine Pilotstrecke wird nötig sein. Der Beitrag stellt zusammen, welche Herausforderungen bei einer Einführung von ERTMS zu erwarten sind.
Perspectives for ERTMS implementation in Finnland
Perspectiven für die ERTMS-Einführung in Finnland
Signal+Draht ; 105 , 12 ; 26-29
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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