Der Hauptkorridor des griechischen Eisenbahnnetzes von Patrai über Athen und Thessaloniki bis zur Grenze bei Promahonas soll mit den transeuropäischen Eisenbahnkorridoren verbunden werden und muss deshalb mit einem modernen Signal- und einem automatischen Zugsicherungs-System ausgerüstet werden. Dafür ist eine Anpassung des gesamten Streckennetzes und des Fahrzeugparks erforderlich, um die Anforderungen zur Interoperabilität gemäß den Direktiven 2001/16/EC und 2004/50/EC zu erfüllen. Für das strategische Investitionsprogramm zur Modernisierung des griechischen Eisenbahnnetzes ist die 1996 gegründete ERGOSE S.A.1 (Tochtergesellschaft der Griechischen Eisenbahn OSE) zuständig. Vordringlich ist der Ersatz des vorhandenen analogen Funksystems durch GSM-R. Es wurden bereits Ausschreibungen zur Ausrüstung der Fahrzeuge und Strecken mit dem ETCS Level 1 vorgenommen und im September 2006 wurde ein Vertrag mit Siemens Hellas S.A. zur Implementierung von GSM-R abgeschlossen. Die vorgesehenen Implementierungen, die zeitlichen Abläufe und die technischen Anforderungen der Projekte werden behandelt.
ERTMS implementation in Greece
ERTMS-Implementierung in Griechenland
European Railway Review ; 12 , 6 ; 48-54
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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