Im Auftrag der Europäischen Union soll mit dem Projekt ERTMS (European Rail Traffic Management System) die Einführung des neuen europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem koordiniert werden. Mit ihrer Querschnittsfunktion stellt die moderne Betriebsleit- und Steuertechnik das Bindeglied zwischen Fahrzeugtechnik und Infrastruktur dar, die künftig von eigenständigen Unternehmensbereichen betrieben wird. Im Level 1 der ERTMS werden die Fahrbefehle durch Balisen zum Zug übertragen, im Level 2 erfolgt die Fahrbefehlübertragung durch Funk und im Level 3 überwacht der Zug seine Vollständigkeit und meldet den Fahrweg hinter sich frei.


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    Title :

    ERTMS


    Subtitle :

    Einführung moderner Betriebsleit- und Steuertechnik bei der DB AG



    Published in:

    Eisenbahningenieur ; 48 , 10 ; 31-32, 34, 39


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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