Die Formen und Varianten der technischen Ausführung von den weltweit etwa 500 000 existierenden Bahnübergangssicherungsanlagen (BÜSA) sind sehr vielfältig, bedingt durch die national geprägte Ausführungs-, Sicherheits- und Zulassungsvorschriften, sowie der unterschiedlichen Standards und technischen Lösungen der meist regionalen Anbieter von BÜSA. Der Beitrag beschäftigt sich mit den Anforderungen an den BÜSA-Bestandteilen Raddetektion und Achszählung und den aktuellen Trends. Außerdem werden verschiedene Konfigurationslösungen zur Steuerung von BÜSA vorgestellt. Als Beispiel wird auf die Raddetektions- und Achszählplattformen des unabhängigen Komponentenlieferanten Frauscher, der mehrere Hersteller mit Konfigurationsvarianten beliefert, eingegangen.
Raddetektion und Achszählung als zentrale Elemente zur Steuerung von BÜSA
Wheel detection and axle counting as key elements of level crossing protection system
Signal+Draht ; 105 , 12 ; 14-19
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Raddetektion und Achszählung als zentrale Elemente zur Steuerung von BÜSA
Tema Archive | 2013
|Automotive engineering | 1976
|Testarchitektur für BÜSA/ESTW-Schnittstellentests
Tema Archive | 2012
|Testarchitektur für BÜSA/ESTW-Schnittstellentest
IuD Bahn | 2012
|Alternative Energieversorgungssysteme für Bahnübergangs-Sicherungsanlagen (BÜSA)
Tema Archive | 2001
|