Um eine ganzheitliche langfristige Optimierung von Instandhaltungsstrategien für den Schotter-Oberbau zu erzielen, wurde ein Simulationsverfahren für die gesamte Nutzungsdauer des Systems Gleis entwickelt, das im Beitrag näher vorgestellt wird. Ziel des Verfahrens ist es, verschiedene Instandhaltungsstrategien während des gesamten Lebenszyklus des Gleises unter Betrachtung des Alterungs- und Instandsetzungsmodells jedes Gleissektors und der für die Instandhaltungsmaßnahmen verfügbaren Ressourcen zu simulieren und zu bewerten. Das Ergebnis der Simulation ist einerseits die Liste aller Stopfeingriffe, andererseits der resultierende Verlauf des geometrischen Fehlers während der gesamten Nutzungsdauer des Gleises. Anhand dieser Daten können verschiedene Instandhaltungsstrategien bewertet werden. Das Verfahren wird mittels einer Fallstudie validiert, die auf realen Messreihen von einer französischen Hochgeschwindigkeitsstrecke basiert, in der zwei Strategien, die eine mit konstanter, die andere mit adaptiver Eingriffsschwelle, einander gegenübergestellt werden.


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    Title :

    Ganzheitliche langfristige Optimierung von Instandhaltungsstrategien für den Schotter-Oberbau


    Additional title:

    Holistic long-term optimization of maintenance strategies on ballasted railway track


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail ; 137 , 8 ; 290-296, 298-299


    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    SCHIENENFAHRZEUG FÜR EINEN FAHRBETRIEB AUF GLEISANLAGEN MIT SCHOTTER-OBERBAU

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