Die neue Bahnverbindung zwischen München und Berlin (mit einer Fahrzeit von ca. vier Stunden) bzw. das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 ist das größte und innovativste Infrastrukturprojekt Deutschlands. Ein entscheidender Meilenstein war die Fertigstellung der 25 Tunnel mit insgesamt 56,4 km und der Betonbrücken (insgesamt sind es 25 Talbrücken mit über 27 km Gesamtlänge). Nach dem Abschluss des Trassenbaus erfolgt nun die Errichtung der Festen Fahrbahn und der Oberleitungsanlagen. Die Inbetriebnahme des Teilabschnitts Nürnberg - Ebensfeld und der Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt ist für das Jahr 2017 geplant; die Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle soll 2015 eröffnet werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Tunnelbau, die neuartigen Brückenkonstruktionen, die Maßnahmen zur Einhaltung der Auflagen zu den sogenannten Schutzgütern (Mensch, Umwelt, Bodendenkmale), die Information der Bürger, die Projektorganisation, die Inbetriebnahme der Teilstrecken sowie über die nächste Bauetappe.
Trassenbau Nürnberg - Berlin vor dem Abschlu
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8
Deine Bahn ; 41 , 4 ; 18-23
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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