Da Menschen mit Seh- oder Hörbehinderung eine relevante, nicht zu vernachlässigende und wachsende Zielgruppe für Betreiber öffentlicher Verkehrssysteme darstellen, sollten ihre Bedürfnisse in Form einer barrierefreien Gestaltung des Öffentlichen Verkehrs verstärkt berücksichtigt werden. Um gezielte und treffsichere Angebote für Seh- und Hörbehinderte einzuführen, müssen allerdings eine Reihe von Voraussetzungen erfüllt sein. Es müssen zum einen die Problemfelder und Barrieren, die es den beiden Gruppen derzeit nicht erlauben, die öffentlichen Verkehrsmittel gleichberechtigt zu nutzen sowie die bereits existierenden rechtlichen Rahmenbedingungen und Möglichkeiten im Bereich Barrierefreiheit bekannt sein. Zum anderen sollte es Ziel und Aufgabe aller Beteiligten sein, den Verkehrsbetrieben Praxisbeispiele anzubieten, wie erfolgreiche und akzeptierte Lösungen aussehen könnten. Der Beitrag stellt Best & Bad Practices für barrierefreie Lösungen im Bereich Fahrzeuge vor (u. a. Fahrtzielanzeigen, Aushänge, Durchsagen, Displays und Monitore, Fahrkartenautomaten, Innenraumgestaltung, Außengestaltung) und soll einen Eindruck vermitteln, welche Lösungen wirklichen Nutzen für Seh- und Hörbehinderte stiften und welche Ansätze zwar gut gemeint, letztlich aber nicht gut sind.
Barrierefreie Teilhabe am ÖV
Barriers free usability of public transport
Der Nahverkehr ; 31 , 5 ; 60-66
2013-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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