Die Hamburger Hochbahn AG als Umwelt- und Klimaorientiertes Verkehrsunternehmen hat bereits in den 60er Jahren nach Möglichkeiten gesucht, den Fahrstromverbrauch ihrer U-Bahn zu senken. Mit der Einführung neuer Technologien und moderner Betriebsverfahren konnte der Verbrauch je Wagen-km seit 1996 um fast 20 Prozent reduziert werden. Eine noch deutlichere Verbrauchssenkung der Fahrzeugflotte wird mit dem schrittweisen Ersatz der nicht rückspeisefähigen Fahrzeuge des älteren Typs DT3 durch neue rückspeisefähige DT5-Fahrzeuge, der Modifikation des Abfertigungsverfahrens, stationäre Energiespeicher sowie durch weitere fahrzeugbezogene, infrastrukturbezogene und betriebliche Maßnahmen in den kommenden Jahren erreicht. Realistisches Ziel ist die Reduzierung des spezifischen Verbrauchs pro Wagen-km um mehr als 25 Prozent gegenüber dem Verbrauch von 1996. Der Beitrag gibt einen Überblick über die ganzheitliche Strategie der Hamburger Hochbahn zur Senkung des Stromverbrauchs der U-Bahn.
25 Prozent Energieeinsparung als Ziel
Die ganzheitliche Strategie der Hamburger Hochbahn zur Senkung des Stromverbrauchs der U-Bahn
25 per cent reduction of power consumption as an aim
Der Nahverkehr ; 31 , 5 ; 28-33
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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